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2015/03/24

ロシアの情勢と輸出の関係

日本の中古車市場において、ロシアは非常に重要な国であることはあまり知られておりません。2014年実績において日本の中古車輸出台数のおよそ10%以上を輸出しており、過去20年以上も上位を占めているのです。

日本の中古車市場において、ロシアは非常に重要な国であることはあまり知られておりません。2014年実績において日本の中古車輸出台数のおよそ10%以上を輸出しており、過去20年以上も上位を占めているのです。
そのため、ロシア国内の情勢変化は輸出ビジネスだけでなく、中古車流通にとても大きな影響を及ぼすことになるのです。


ロシア情勢は、経済にどのような影響を及ぼすのか


例えば、2008年まで軒並み堅調であった当国への中古車輸出は、翌年ロシア政府によって関税が引き上げられたことで、なんと前年の1割にも満たない台数にまで急激に落ち込んだのです。これに業界は震撼。輸出業者だけでなく買取業者にまで影響を及ぼし、統廃合や事業縮小を余儀なくされたことは最近の話です。
ようやく安定してきたかと思われた近年でしたが、2014年のソチオリンピック後のウクライナ情勢の悪化によって、日本を含めた欧米各国の経済制裁が行われます。また原油価格も暴落したことで、ルーブルの貨幣価値も一気に下落。悲惨な状況にさらに追い込まれる結果となっています。


ロシアへの輸出魅力は感じられない


とはいえ、世界で最大面積を誇るロシア。当然ながら車の需要がなくなるわけではないのです。ある日本国内側の輸出業者によると、もはやロシアに明るい兆しは見当たらないと断言する業者が存在するのも事実ですが、ロシアがもつ潜在能力の高さに虎視眈々と見守り続ける業者もいます。
特にロシアの極東地域においては、日本メーカー車の人気はとどまることを知らず、関税増税後でも需要は落ち込みません。つまり現在は車両の売買ではなく、部品の売買が活発化されているとのことです。ロシア輸入業者はこの部品流通で危機を回避しており、ロシア経済の復活を見守り続けているのです。


潜在能力は未知数、今後の爆発に期待


「止まっている期間が長ければ長いほど、回復した時に堰を切ったような物凄い需要が発生するので、今はそれに備えて、ただひたすら耐えるのみ」こう話すのは、ある日本国内の輸出事業社長。

ロシア最大のバザー業者の代表は、現在ほぼ開店休業状態であることを明かし、日本からの仕入れはなんとゼロの状態だという。というのも現在のルーブル為替で仕入れてもロシア国内では買い手が皆無だから。しかし、「このような状況はずっと続くことはあり得ない。原油価格さえ持ち直せば、つまりロシア情勢が落ち着いてさえすば私たちも大きく復活できるだろう」と話しています。


まとめ


まず、日本の中古車輸出の約1割強がロシアだということに驚きでしたが、ウクライナ情勢によってさらに落ち込んだというのですから情勢がもたらす業界への影響力は凄まじいことが伺えます。
日本でも最近円安傾向が非常に強い状況である中で、輸出業界においても危惧されている最近ですが、このようにロシアにおいては当国だけでなく周辺地域の情勢で一国ないし連携国の輸出入に相関されているのです。



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