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サーブはスウェーデンの自動車メーカーで、航空機や軍需品メーカーであるSABBの自動車部門として1947年に設立されました。1990年にアメリカ合衆国のゼネラルモーターズの出資を受けて、サーブオートモービルという名称になり、2000年からはゼネラルモーターズの完全子会社となっています。
サーブに限らずスウェーデン産の車全般に言えることですが、北欧の国から生まれた車ということもあり故障が少なく丈夫であり、雪道などのラフロードでも難なく走行可能である特徴を兼ね備えています。スウェーデンに限った話ではありませんが、極寒の国で車に求められることとして、雪道などラフロードの安定性は欠かせません。そしてもしも故障してしまった場合は最悪の事態も考えられます。ですから、サーブなどのスウェーデン産の車は故障しないことにも重点を当てています。
サーブはスポーティーな車種を数多く取り揃えており、スポーツカーやステーションワゴンなどがあります。2012年にナショナル・エレクトリック・ビーグル・スウェーデン(NEVS)社に買収されて以来はサーブブランド自体が使われなくなりました。しかしサーブの一部のモデルをベースとした車の発表も行われており、サーブ・パーツの供給は継続されるので、これからもサーブは続いていくようです。ですので、サーブの車に興味を持った人もこれから入手することは十分に可能です。また、サーブの車は日本での新車の販売台数が数百台に留まっていることも相まって希少な存在とされてはいますが、高級車という位置づけではないため、購入のハードルが特別高いということもありません。サーブの代表車種ともされている「9-3」や「9-5」などは購入しやすいでしょう。
唯一気を付けておきたい点はやはり修理などにかかる費用です。理由としては外国産の車でありパーツの取り寄せなどは、比較的簡単に修理できる日本車と比べても時間もお金もかかるためです。サーブの場合はパーツの供給自体はされているものの、やはりブランド自体がなくなったことも影響してパーツの高騰が予想されます。こういったことを踏まえた上でサーブの車を選ぶ必要がありますが、もし現在お乗りになられてて手放したいとお考えであれば、場合によっては廃車するのも一つの手段です。カーネクストならばお客様のお手を煩わせることなく、廃車することができます。廃車するとお決めになられましたら、ぜひ弊社の利用をご検討ください。
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また、自動車の輸出も年々市場規模が拡大しており、横浜、名古屋、大阪、神戸、苅田などの港からアフリカやミャンマーへRo-Ro船と呼ばれる一台ずつ積みの方法で出荷されています。一昔前の海外へ出荷される日本車はハイエースやパジェロなどのワゴンタイプの自動車やディーゼルタイプの自動車が主流でしたが、最近ではスポーツカーや小型車やセダン車まで、あらゆる自動車が海外へ輸出されるようになりました。
これにより、国内で需要のないような車種も海外での需要があることで買取りできる体制が整っているのです。
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