車は何万キロまで乗るのが経済的ですか？ 走行距離が増えるとトラブルも増え、新車に買い換えたほうがかえって安上がりというターニングポイント（距離＆年数）を教えてください。今、平成12年式 エクストレイルに乗っていて、走行は11万キロを超えました。直近の問題として、タイヤのヒビ割れがひどく、溝はスリップサイン一歩手前の状況です。 高速道路利用も多いので、新品タイヤに交換したいのですがSUVなので4本換えたら10万円はくだらない？と思います。交換して早々に致命的故障で廃車 に・・・などと想像してしまい躊躇しています。 人のはなしでは、20万キロ～30万キロ走行まで意外と大丈夫という説から、１０万超えたらいつどうなるかわからない説まで様々です。 この無理な質問の争点を絞る為、車種は全く同じものを買い替え、新車になることの満足感とかは一切無視して、あくまで何万キロまで乗って買い替えるのが最 も経済的かというハナシでお願いします。

タクシーは、40万Kmもしくは４年間のうちで早く達したタイミングで車両を入れ替え るのが通例です。２人交代で１台のタクシーが営業されているので、１日に概ね16時間程度は稼動しているので、１日300Km程度走行している計算になり ます。稼働率が高くメンテナンスも行われるので、この程度の使用に耐えていますが、一般車両だと走行距離は半分も走れば経済ラインは十分越えるでしょう。 経済性は他の交通機関の利便性にも寄ります。他の交通機関が無ければ、いくら期間が短くても経済性は十分です。他に利便性の良い交通機関があれば、いくら 長期間使っても経済性はありません。サスペンション等の機構部分の経年劣化は概ね１０年程度で現れてきます。利用していなくても劣化はありますから。機構 部分の修理が必要になる程度乗れば、修理よりも乗り換えの方が安く済むでしょう。今年から３年間のエコ税制を利用すのであれば、１３年越というのが一つの 基準となるでしょう。