日産マーチで…コイン500枚！不具合が起こっています。まず成り行きから。私は免許を取っ て１年目のぺーぺードライバーです。電柱とも３～４回戦って…（バンパーが割れて今はガムテで補強してあります）しかも７月に車検を向かえ廃車にするつも りなのでエンジンオイルがほとんど無くても走行していました。しかし、昨日とうとう車から微妙に焦げ臭いにおいがしたのであせってガソリンスタンドでエン ジンオイルを交換しました。エンジンオイルを交換してから１～２kmほど走るとエンジンチェックのランプがつきました。しかし走行には支障が無かったので 昨日は走り続けました。しかし今日になり、ちょっと遠いところでドライブにいこうと計画していたのでエンジンランプが気になり昨日とは違うガソリンスタン ドでガソリンを入れる際、店員に聞いたところ日産のディーラーに聞いてみるか、昨日エンジンオイルを交換したガソリンスタンドに聞いてみたほうが言いとい うことで聞きに行きました。そして昨日オイル交換をしたガソリンスタンドに聞きに行ったところ、オイル交換はちゃんとやった。エンジンチェックのランプの 部分はオイル交換とは全く関係ないといわれ、専門用語を多数言われ何もいえないままガソリンスタンドを立ち去りました。しかしどうしてもドライブに行きた かったためそのまま続行でドライブに行こうとしたのですがなんと急にエンジンが２０００回転以上回らなくなってしまったのです。２速で走っても２０km以 上、３速で走っても４０ｋｍ以上でなくなってしまいました。無理に出そうとしてアクセルをべた踏みしても原付のリミッターが効いたような状態になってしま います。もうこの車は限界なんですかね…７月で廃車なんでお金をあまりかけたくありません何か良い手はないでしょうか・・・。回答よろしくお願いします＞ ＜

いくらなんでもメンテをさぼりすぎです。。。エンジンオイルがほとんど無くても走行… 最後に交換したのはいつですか？おそらく、オイルがこてこてになってエンジン内で固まってしまったためだと思います。直す方法としては、マーチからエンジ ンを外して、ピストンやシリンダーにつまっているオイルを清掃して取り除くしかありません。果たしていくらかかるか、見当もつきませんが。ともかく、もう それ以上マーチに乗らない方がいいです。いつ止まるか分かりませんし、事故のもとです。マーチを下取りに出して、車を買い換えてはいかがでしょうか。もし くは、ＧＷ明けに買ったところで修理してもらうか。次の車は大事に乗ってあげて…とは言いませんが、オイルメンテだけでもしっかりやってくださいね。