ライトエース/タウンエーストラックがセミキャブ型で手頃なサイズだと思います。軽ト ラが異様に発達した日本では作っても利益が出ないようで、インドネシア製のアジア仕様車を逆輸入しているものですが…他に実用性が高くて手頃なトラックが ないんですね。日本の商用車の世界は、不況で異様なことになってます。あと、1999年~2000年のアクティトラックは比較的ボンネットが長く、 64km/hオフセット衝突対応していました。荷台長1870mm(鳥居まで実質1830mm)だったのですが、荷台が狭いとクレームが付き、2000年 末からキャビンを狭くして荷台延長していました。ブログなどを検索すると、大型ワゴンや1500ccクラスのバンなどととオフセット衝突して、その性能を 確かめられる記事がいくつかヒットします。(ボンネットの存在は偉大だ)しかし、キャビンが少し広かった初期型も既に10年経過。今はアクティもフルキャ ブに戻ってしまい、いい軽トラがありません。