＞きちんとメンテして、メンテの費用が問題になります。たとえば、２０年使っている車 だと、交換部品の調達の費用が嵩んだり、あちこちを交換しないといけないといったことで、月額平均数万円程度はかかることがあります。また、シャーシ／ボ ディ系の劣化については、大変な交換費用がかかったり、そもそも交換が難しい場合もあります。エンジンについてもタイミングベルト他、走行距離によって高 額の交換費用が必要になったり、摩滅によるエンジンオイル漏れなどがあると補修が難しい(つまりエンジン乗せ替え)といったことになります。＞理由とだい たいの寿命(走行距離)を教えてください。寿命としては、費用がどこまでで、買い替えするか？をオーナがどう判断するかに依存します。以下、その判断例を 提示してみます。１０万キロ：オルタ／タイミングベルト／ＡＴの交換やエンジン本体についてのオーバーホールが必要とのことで買い替え１５万キロ：シャフ トまわりの異音／電装系の基盤破損／パワステ死亡にて買い替え２０万キロ：ドアと車体のゆがみからボディ劣化で買い替え当然、各種メンテや定期部品交換を したそうですが、修理／メンテ費用があわなくなったためというのが大きな理由です(高額、例えば５０万円とか出して２年延命程度もありえますが)。逆にハ タから見ると「意地になっている」と思える例としては、FIATを80万キロ以上乗っている人もいますが、本人曰く「あはははは、この十年のメンテ代で新 車が２台買えるよ」だそうです。
