165Ｒ13 と表記している場合、その後に「6ＰＲ」や「8ＰＲ」と言った表記があ ると思います。これはプライレーディングと言ってタイヤ強度表示です。つまり「貨物（主に4ナンバー）」の車に装着しなければいけないタイヤで扁平率を設 定していません。（今は扁平率を指定して、強度表示を105/107などに変えているものもありますが）165/80Ｒ13と同等なタイヤは 【165ＳＲ13】と「Ｓ」が入ります。この「ＳＲ」は扁平率「80～82相当」になりますので、問題はありません。あとはチェーンの適合は「タイヤの外 径と幅」にも影響されるので比較してみましょう。例えばダンロップタイヤで【165Ｒ13 6ＰＲ】の場合。外径598 ：幅163 （http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/van_lt/index.html）同じくダンロップタイヤで【165 /80Ｒ13】の場合。外径592 ：幅167 （http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/ec201/index.html）外径がチェーン指定より6ｍｍ大きく なりますが、幅が4ｍｍ小さくなります。誤差は2ｍｍ程度なので、予想は「装着可能」と判断できます。こんな感じで調べると、結構応用が利きますが、問題 は先に述べたように「強度表示」です。当然、バントラック系に荷物を積む場合は、このチェーンは耐久性が足らないため「165Ｒ13」の記載が無いと思わ れます。もし荷物を満載にするような状況での利用であれば「チェーン断裂」の危険が伴いますのでやめましょう。
