カーエアコンが故障！修理費用はどのくらい？どこに頼めばいい？

車に乗っていると、カーエアコンの調子が悪いと感じることもあるでしょう。一時的な不調ではなく症状が続く場合は、故障している可能性があります。

特に夏や冬にカーエアコンが効かないと、熱中症や体調不良につながるおそれもあり、季節による気温差が大きい日本の運転において、カーエアコンは欠かせない装置です。

本記事では、カーエアコンが故障したときに疑われる原因、修理費用の目安、依頼先の選び方を解説します。まずは結論を確認し、気になる部分から詳しく読み進めてみてください。

症状別の主な原因：
- 冷房が効かない→ガス不足・ガス漏れ・コンプレッサー故障
- 暖房が効かない→冷却水不足・サーモスタット故障
- 風が出ない・弱い→ファンモーター故障、フィルターやエバポレーターの汚れ
修理費用の目安：軽度な修理（フィルター交換・ガス補充など）は数千円程度、部品交換（コンプレッサーなど）が必要な場合は数万円〜15万円程度
依頼先の目安：軽度な修理はカー用品店・ガソリンスタンド、部品交換が必要な修理は整備工場、保証期間内はディーラーへの相談がおすすめ
年式が古い車は、修理費用が査定額を上回ることもあるため、売却や廃車買取も選択肢のひとつです

カーエアコンが故障したときの主な症状と原因
カーエアコンの修理にかかる費用の相場
1. 修理前に！車自体が古い場合は要注意
カーエアコンの修理はどこに頼めばいいのか
カーエアコンの故障や修理に関するよくある質問
まとめ

カーエアコンが故障したときの主な症状と原因

車内の温度を調整しようとカーエアコンをつけても調子が悪い時、故障かも？と思いますよね。

カーエアコンの不調は、症状によって疑われる故障箇所がおおよそ異なります。まずは、どのような症状のときにどの箇所が疑われるのか、大まかな目安を確認してみましょう。

症状	疑われる主な原因	確認したいポイント
冷房が効かない	エアコンガス不足・ガス漏れ・コンプレッサー故障	冷たい風が出るか、異音がないか
暖房が効かない	冷却水不足・サーモスタット故障	冷却水の量、警告灯の有無
風が出ない	ファンモーター・ブロアモーターの故障	風量設定、異音の有無
風が弱い・臭いがする	フィルターやエバポレーターの汚れ	フィルター交換時期

※上記はあくまで疑われる主な原因であり、実際の故障箇所は点検を受けて判断する必要があります。

冷房が効かない場合

ガス不足・ガス漏れ

外気温が高い夏場は、冷風が出てくるまで少し時間がかかることがあります。それでも、いくら待ってもカーエアコンから冷たい風が出てこず、吹き出し口からぬるい風やわずかに暖かい風しか出てこない場合は、エアコンガスが減っている、または漏れている可能性があります。

カーエアコンの内部にはガスが循環しており、これによって冷風を送る仕組みになっています。通常はガスが漏れることはほとんどありませんが、車を長く使用していると、少しずつ漏れていたガスが積み重なり不足してしまうことがあります。また、配管の経年劣化によって亀裂やヒビができると、気密性が損なわれてガス漏れが起こる場合もあります。

エアコンガスを補充しても短期間で冷房が効かなくなる場合は、ガス漏れが起きている可能性があります。その場合は、補充だけでなく漏れている箇所の点検が必要です。

コンプレッサーの故障

エアコンガスの量に問題がなく、ガス漏れも見当たらないのに冷房が効かない場合は、コンプレッサーの故障が疑われます。

コンプレッサーは、カーエアコンの冷房機能に関わる主要な部品です。エアコンガスを圧縮して循環させる役割があり、その働きによって冷たい風が生まれます。コンプレッサーが故障すると、この一連の働きがうまく機能しなくなり、冷風が出なくなる可能性があります。コンプレッサーの修理・交換は、他の部品と比べて費用が高額になりやすい傾向があります。

暖房が効かない場合

冷却水不足

暖かい風が出てこず車内が暖まらない場合は、まず冷却水が不足していないかを確認してみましょう。

車の暖房は、エンジンの熱を利用する仕組みになっています。エンジンが回転して熱くなると、その熱を冷却水が奪い、ラジエーターを通る際に温度を下げます。このとき奪った熱を暖房に利用しているため、冷却水が不足すると循環が滞り、暖房が効きにくくなる場合があります。

さらに、冷却水が不足している状態で走行を続けると、エアコンだけでなくエンジンにも悪影響が出るおそれがあります。冷却水の減りが早い場合は、漏れがないか点検を依頼しましょう。

なお、冷却水を確認する際は、エンジンが十分に冷えてから行いましょう。走行直後はエンジンやラジエーターが高温になっているため、無理にラジエーターキャップを開けないよう注意が必要です。

💡 冷却水（ラジエーター液・クーラント液）とは？ エンジンを適切な温度に保つために循環している液体です。エンジン内部を循環して熱を受け取り、ラジエーターで冷やされたあと、再びエンジンへ戻る仕組みになっています。市販されている冷却水にはLLC（ロングライフクーラント）やスーパーLLC（超寿命タイプ）があり、交換時期の目安はLLCで2〜3年とされています。スーパーLLCはより長寿命で、例えばトヨタ車では新車から7年（または16万km）、2回目以降は4年（または8万km）が目安とされています。ただし交換サイクルはメーカーや車種によって異なり、ホンダやスバルではより長い設定の場合もあります。正確な時期は取扱説明書や整備工場で確認することが大切です。冷却水の不足や漏れは、エンジンの不調やオーバーヒートにつながるおそれがあるため、日常的な点検を心がけましょう。

サーモスタットの故障

冷却水の残量が十分にあるにもかかわらず暖房が効きにくい場合は、サーモスタットの故障が疑われます。

サーモスタットは、冷却水の流れや温度を管理する部品です。冷却水の温度を検知し、エンジンの状態に応じて循環を調整する役割があります。例えば冬場のエンジンが暖まりにくいときは、冷却水がラジエーターを通らずエンジン内だけを循環するように働き、エンジンを効率よく暖めます。サーモスタットが故障して冷却水の循環がうまく調整できなくなると、暖房が効きにくくなるだけでなく、オーバーヒートにつながる可能性もあります。

風が出ない・弱い場合

ファンモーターの故障

カーエアコンをつけても風が出てこない場合は、ファンモーター（ブロアモーター）の故障が疑われます。使用中に異音がする、ラジオにノイズが入るといった症状が一緒に見られる場合も、ファンモーターの不具合が原因として考えられます。交換費用は車種や使用する部品（メーカー品・社外品など）によって異なります。

💡 ファンモーター（ブロアモーター）とは？ 風を送り出す装置です。電源が入るとフィンが回転し、送風する仕組みになっています。

フィルター・エバポレーターの汚れ

吹き出し口から風が出ており温度調整も正常なのに、風量が弱い、または嫌な臭いがする場合は、フィルターやエバポレーターの汚れ・カビが疑われます。

エバポレーターは、冷媒の働きによって冷やされ、車内に送る空気を冷却する部品です。冷房時にはエバポレーターの表面に空気中の水分が結露するため、除湿にも関わります。一方で、内部に湿気が残りやすく、カビや臭いの原因になることがあります。使用後に数分間送風運転を行い内部を乾かすだけで、臭いを抑えられることもあります。

対処法としては、まずフィルター交換を試すのが手軽です。エアコンフィルターは一年または走行距離10,000km毎の交換が推奨されていますが、風量低下や臭いなどの症状が出ている場合は、目安の時期に関わらず早めの交換をおすすめします。カビの繁殖したフィルターを使い続けると、車内に嫌なにおいがこもりやすくなるため注意が必要です。それでも改善しない場合はエバポレーター内部の洗浄が必要なケースもあるため、専門業者への相談をおすすめします。

カーエアコンの修理にかかる費用の相場

修理費用は故障箇所によって大きく異なり、軽度な修理であれば数千円程度、部品交換が必要な場合は数万円から15万円程度が目安です。

修理項目	費用の目安
エアコンガスの補充	5,000〜15,000円程度
ガス漏れなど亀裂の修理	20,000円〜30,000円程度
コンプレッサー交換	普通車：60,000〜150,000円程度軽自動車：40,000〜80,000円程度
サーモスタット交換	10,000〜15,000円程度
冷却水交換	カー用品店・ガソリンスタンド等：3,000〜5,000円程度ディーラー：10,000〜20,000円程度
ファンモーター交換	10,000〜50,000円程度
エバポレーター洗浄	簡易洗浄：5,000〜10,000円程度分解・高圧洗浄：15,000〜50,000円程度
エバポレーター交換	50,000〜150,000円程度
エアコンフィルター交換	2,000〜5,000円程度

※上記はあくまで一般的な目安です。実際の修理費用は、車種・年式・故障の程度・使用する部品・依頼先によって変わりますので、参考としてご確認ください。

冷房関連：ガス不足であれば補充のみで済み、5,000〜15,000円程度が目安です。ガス漏れがある場合は漏れ箇所の修理が必要になり、20,000〜30,000円程度かかります。コンプレッサーの故障は一般の方には判別が難しく、修理工場での診断が必要になることが多く、交換費用は普通車で60,000〜150,000円程度、軽自動車で40,000〜80,000円程度と他の部品より高額になりやすい傾向があります。
暖房関連：サーモスタットの交換費用は10,000〜15,000円程度が目安です。冷却水の交換費用はカー用品店・ガソリンスタンドでの単独交換なら3,000〜5,000円程度ですが、ディーラーでの単独交換では10,000〜20,000円程度かかることもあります（車検などの点検と同時に行う場合は、費用を抑えられることもあります）。冷却水不足やサーモスタットの故障は早めに修理することで、オーバーヒートのリスクを避けやすくなります。
送風関連：ファンモーターの交換費用は10,000〜50,000円程度が目安です。エバポレーターは、汚れが原因であれば洗浄のみで済むこともあり、簡易洗浄なら5,000〜10,000円程度が目安ですが、部品交換が必要な場合は50,000〜150,000円程度と高額になりやすい傾向があります。フィルター交換は2,000〜5,000円程度で対応できる場合が多く、1年に1回程度の交換が推奨されています。

修理前に！車自体が古い場合は要注意

年式が古い車や走行距離が多い車の場合、カーエアコンの修理費用が車の査定額を上回ることもあります。特に、車検が近い場合や他にも不具合がある場合は、修理して乗り続けるだけでなく、売却や廃車買取を検討するのも一つの方法です。

年式が古い車では、エアコン以外の箇所にも不具合が生じやすくなる傾向があります。修理費用と車の価値を比較したうえで、今後も乗り続けるか、売却するかを判断するとよいでしょう。

カーネクストでは、エアコンが故障している車や年式の古い車でも査定の対象となります。修理するか迷っている場合は、修理費用と査定額を比較して判断するとよいでしょう。

カーエアコンの修理はどこに頼めばいいのか

カーエアコンの修理を依頼する先によって、費用や対応できる範囲は異なります。フィルター交換など軽微な修理と、部品交換が必要な修理では、適した依頼先も変わってきます。複数の見積もりを取って比較すると、判断しやすくなるでしょう。

依頼先	費用感	向いている修理内容
ディーラー	高め（保証期間内は安く済む場合も）	車種を問わず幅広い修理・保証対応
修理業者（整備工場）	業者次第で割安な場合も	部品交換が必要な重度の修理
ガソリンスタンド	点検は無料な場合も	ごく簡単な点検
カー用品店	比較的安め	フィルター交換・ガス補充など軽度の修理

ディーラー

車に詳しくない方や、購入した車の故障の場合でも安心感を持って相談できる依頼先です。ただし、他の業者と比べて費用が高くなる傾向があります。一方で、新車購入時の保証期間内であれば、修理費用が抑えられる場合や保証の対象になる場合もあるため、まずは相談してみるとよいでしょう。

💡 なぜディーラーは費用が高くなりやすい？ 修理内容によって提携工場などに作業を依頼する場合があり、その分の費用が見積もりに反映されることがあります。また、純正部品を使用するケースが多いため、部品代が高くなりやすいことも理由のひとつです。

修理業者（整備工場）

街の修理工場や整備工場も、カーエアコンの修理を依頼できる先のひとつです。ディーラーのように取り扱う車種を限定していないため、幅広い車種の修理に対応している業者が多く、コンプレッサーやファンモーターなど部品交換が必要な修理にも対応しやすい傾向があります。

部品は純正品だけでなく社外品も選べる場合が多く、業者によってはディーラーよりも費用を抑えられることもあります。一方で、業者ごとに技術力や対応できる範囲に差があるため、事前に見積もりを取り、対応実績などを確認しておくと安心です。

ガソリンスタンド

給油の際に立ち寄りやすく、簡単な無料点検を行っているところも多いため、手軽に相談したい方には便利な選択肢です。ただし、対応できる修理内容が限られる場合があります。

カー用品店

フィルター交換やガス補充など、比較的軽度な修理に向いている依頼先です。部品の選択の幅がある場合もあり、ガソリンスタンドより工賃が抑えられることもあります。

一方で、コンプレッサーやファンモーターなど重度の故障になると、対応できる範囲や費用面で限界がある場合もあります。まずは見積もりを取ってみて、古い車で修理費用が高いという場合は、売却も選択肢として検討してみるとよいでしょう。

カーエアコンの故障や修理に関するよくある質問

Q.車の冷房が効かない原因は？

A.最も多いのは、エアコンガスの不足やガス漏れです。

エアコンの冷風は、ガスが循環することで空気を冷やして作られています。通常、ガスが漏れることはほとんどありませんが、経年劣化などによって少しずつ漏れが生じることがあります。

一方、ガスの量に問題がなく漏れも見当たらない場合は、コンプレッサーの故障が疑われます。コンプレッサーはガスを圧縮して循環させる主要部品で、故障すると冷風が出なくなります。他の部品と比べて修理費用が高額になりやすいため、判断が難しい場合は修理工場での診断をおすすめします。

Q.車の暖房が効かない原因は？

A.暖房が効きにくくなる原因としては、冷却水の不足や漏れが考えられます。

車の暖房は、エンジンの熱を冷ますための冷却水の仕組みを利用して暖気を生み出しています。冷却水の量が不足したり漏れが生じたりすると、この仕組みがうまく機能せず、暖房が効きにくくなります。

冷却水の残量が十分にあるにもかかわらず暖房が効かない場合は、冷却水の流れを管理するサーモスタットの故障が疑われます。サーモスタットが故障すると循環がうまく調整できなくなり、暖房が効きにくくなるだけでなく、オーバーヒートにつながる可能性もあります。

Q.エアコンの効きが弱くなったが、自分で修理できますか？

A.風量が少ない、冷暖房が効くまでに時間がかかるといった場合は、エアコンフィルターの汚れが原因になっていることがあります。

フィルターの清掃や交換であれば、比較的ご自身でも対応しやすい範囲です。フィルター交換をしても改善しない場合は、エアコンガスやコンプレッサーなど部品の不良が考えられるため、修理工場や整備工場に相談することをおすすめします。

Q.カーエアコンが故障したらまずはどうするべき？

A.まずは、ご自身で確認できる範囲のチェックから始めるとよいでしょう。

A/Cボタンがオンになっているか、内気循環・外気導入や温度・風量の設定が正しいか
エアコンフィルターの汚れや詰まり、交換時期を過ぎていないか
冷却水が不足していないか、漏れていないか

パネル操作の設定ミスだけで「効いていない」と感じているケースもあるため、故障を疑う前に一度確認してみましょう。フィルターの交換時期は、一年または走行距離1万km程度が目安とされています（使用環境によって前後します）。冷却水の量が少ない、または足してもすぐに減ってしまう場合は、漏れが疑われるため、早めに修理工場での点検を依頼することをおすすめします。